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구간단속은 카메라 앞에서만 속도를 줄이는 방식이 통하지 않습니다. 구간 전체를 통과하는 데 걸린 시간으로 평균 속도를 계산하기 때문입니다. 게다가 평균만 보는 것도 아닙니다. 시작 지점과 종료 지점의 속도까지 함께 측정합니다. 이 글에서는 측정 원리와 계산법, 실제 단속 기준까지 정리해 드립니다. 구간단속의 측정 원리 시작과 끝에서 번호판을 찍습니다 구간이 시작되는 지점에서 차량 번호판을 촬영하고, 구간이 끝나는 … Read more

과속 단속에 걸리면 얼마를 내야 하는지는 초과 속도에 따라 네 단계로 나뉩니다. 일반도로 승용차 기준으로 4만 원에서 13만 원까지입니다. 여기에 어린이보호구역이면 한 단계씩 더 올라가고, 경찰관에게 직접 적발되면 벌점까지 붙습니다. 이 글에서는 구간별 금액과 가중 기준, 과태료와 범칙금의 차이까지 정리해 드립니다. 일반도로 과속 과태료 20km/h 이하 초과는 4만 원입니다 제한속도를 20km/h 이하로 넘긴 경우 승용차 … Read more

추석 연휴에 고향에 내려가면 차 댈 곳이 마땅치 않습니다. 골목에, 상가 앞에, 인도 걸쳐서 세워두게 됩니다. “명절에는 단속 안 한다더라”는 말을 믿고 그러시는 경우가 많은데, 절반만 맞는 말입니다. 이 글에서 정확히 어디까지 괜찮고 어디부터 과태료인지 정리하겠습니다. 단속 유예는 지자체가 각자 결정합니다 먼저 알아두실 것은 전국 공통 규칙이 아니라는 점입니다. 명절 주정차 단속 유예는 시·군·구가 각자 … Read more

아파트 단지 안에 외부 차량이 버티고 있거나 이중주차로 길이 막혔을 때, 신고하면 해결될 것 같지만 실제로는 그렇지 않습니다. 단지 내부는 도로교통법상 도로가 아니기 때문입니다. 도로가 아니면 과태료를 부과할 근거도, 견인할 근거도 없습니다. 이 글에서는 왜 그런지, 그러면 무엇을 할 수 있는지, 제도 개선은 어디까지 왔는지 정리해 드립니다. 왜 단속이 안 되나 단지 안은 도로가 아닙니다 … Read more

경유차를 갖고 계시면 3월과 9월에 환경개선부담금 고지서가 옵니다. 자동차세와는 별개의 부담금이라 처음 받으시면 무슨 세금인가 싶으실 수 있습니다. 다만 모든 경유차가 내는 것은 아니고, 감면 방법도 여러 가지가 있습니다. 이 글에서는 부과 대상과 산정 방식, 면제 조건, 일시납부 할인까지 정리해 드립니다. 누가 얼마를 내나요 등록 경유차가 대상입니다 자동차관리법상 등록된 경유차 소유자에게 부과됩니다. 다만 유로5와 유로6 … Read more

경차를 타시면서 유류세 환급을 안 받고 계신 분이 의외로 많습니다. 연간 최대 30만 원인데 신청만 하면 되는 제도입니다. 휘발유와 경유는 리터당 250원씩 돌아옵니다. 다만 쓰지 않은 한도는 이월되지 않아서 매년 소진하셔야 합니다. 이 글에서는 환급 규모와 자격 조건, 카드 신청 방법, 결제 한도까지 정리해 드립니다. 얼마나 돌려받나요 연간 한도는 30만 원입니다 경형 자동차 소유자는 연간 … Read more