자동차세와 과태료, 유류세 환급, 각종 자동차 관련 제도를 정리합니다. 금액과 기준일, 감면 조건을 원문 공고 기준으로 안내합니다.
새 차를 출고했거나 검사를 받으러 가야 하는데 아직 등록이 안 된 경우, 임시번호판을 달고 운행합니다. 이때 받는 것이 임시운행허가입니다. 기간은 10일이고 수수료는 1,800원으로 부담이 적습니다. 문제는 반납입니다. 기간 내에 반납하지 않으면 100만 원 이하의 과태료가 부과될 수 있습니다. 이 글에서 절차와 주의점을 정리해 드립니다. 임시운행허가란 등록 전 차량을 운행하기 위한 허가입니다 등록하지 않은 자동차를 일시적으로 … Read more
자동차 의무보험은 깜빡하기 쉬운데 대가가 꽤 큽니다. 자가용 기준으로 10일 이내면 1만 5천 원이지만, 그 뒤로는 하루에 6천 원씩 붙어 최대 90만 원까지 올라갑니다. 더 중요한 건 미가입 상태로 도로에 나가는 경우입니다. 이건 과태료가 아니라 형사처벌 대상입니다. 이 글에서는 차종별 과태료 기준과 가산 구조, 그리고 형사처벌 범위까지 정리해 드립니다. 차종별 과태료 기준 자가용은 최대 90만 … Read more
중고차를 거래하거나 보험 업무를 볼 때 자동차 등록원부를 요구받습니다. 그런데 갑부와 을부 중에 무엇을 떼야 하는지 헷갈립니다. 간단히 말하면 갑부는 소유권과 압류, 을부는 저당입니다. 정부24에서 무료로 발급됩니다. 이 글에서는 두 문서의 차이와 발급 방법을 정리해 드립니다. 갑부와 을부의 차이 갑부는 소유권과 압류입니다 차량의 기본 신상 정보와 소유권이 누구로 바뀌어 왔는지가 담깁니다. 세금 체납이나 주정차 위반, … Read more
자동차 정기검사는 미루면 미룰수록 금액이 계단식으로 올라갑니다. 30일 이내에 받으면 4만 원이지만 115일을 넘기면 60만 원으로 고정됩니다. 15배 차이입니다. 게다가 돈으로 끝나지 않을 수도 있습니다. 검사명령에 불응하면 형사 고발 대상이 됩니다. 이 글에서는 지연 기간별 과태료 구조와 기간 확인 방법, 검사소 선택까지 정리해 드립니다. 지연 기간별 과태료 30일 이내는 4만 원입니다 검사 유효기간이 지난 뒤 … Read more
명절이면 골목이 꽉 찹니다. 평소 비어 있던 자리에 외지 차량이 들어오고, 대문 앞에 모르는 차가 서 있는 상황이 반복됩니다. 이때 가장 많이 나오는 질문이 두 가지입니다. “여기 신고하면 단속되나요”와 “내 집 앞인데 세워도 되는 것 아닌가요”입니다. 둘 다 답이 정해져 있습니다. 이 글에서는 골목이 법적으로 어떤 공간인지, 어디까지 단속되고 어디부터는 안 되는지, 그리고 차를 빼달라고 … Read more
장애인 자동차 표지는 주민센터에서 신청합니다. 서류가 복잡하지 않은데도 본인용과 보호자용 구분 때문에 헷갈려 하시는 경우가 많습니다. 그리고 표지를 받았다고 전용구역을 마음대로 쓸 수 있는 것도 아닙니다. 이 글에서는 신청 절차와 서류, 실제 사용 요건까지 정리해 드립니다. 신청 방법 주소지 관할 기관에 신청합니다 장애인 자동차 표지는 주소지 관할 시장·군수·구청장에게 신청하는 민원입니다. 실무적으로는 거주지 주민센터나 구청에서 접수합니다. … Read more
주차장에 돌아왔더니 차에 흠집이 나 있고 연락처는 없는 상황, 한 번쯤 겪어보셨을 겁니다. 이때 많이들 뺑소니라고 말씀하시는데 법적으로는 조금 다릅니다. 문콕은 대부분 형사 처벌 대상이 아닙니다. 그렇다고 책임이 없는 것도 아닙니다. 이 글에서는 문콕과 물피도주의 차이, 그리고 실제 대응 방법을 정리해 드립니다. 문콕은 물피도주가 아닙니다 운전 중 사고가 전제입니다 도로교통법상 물피도주가 성립하려면 운전, 즉 주행 … Read more
장애인 전용 주차구역은 일반 주정차 위반과 과태료 수준이 다릅니다. 10만 원으로, 일반 주정차 위반 4만 원의 두 배를 훌쩍 넘습니다. 여기서 많이 걸리는 지점이 하나 있습니다. 표지를 붙였어도 보행상 장애가 있는 분이 타고 있지 않으면 위반입니다. 이 글에서는 정확한 요건과 과태료, 신고 방법까지 정리해 드립니다. 과태료 기준과 요건 과태료는 10만 원입니다 장애인 자동차 표지를 부착하지 … Read more
도심 건물에서 흔히 보는 기계식 주차장은 일반 주차면과 이용 방법이 다릅니다. 차폭과 높이 제한이 있고, 잘못 조작하면 사고로 이어집니다. 법에도 관리인 배치와 정기검사 의무가 정해져 있습니다. 이 글에서는 법정 기준과 이용자가 알아둘 점을 함께 정리해 드립니다. 법정 관리 기준 20대 이상이면 관리인이 필요합니다 수용할 수 있는 자동차 대수가 20대 이상인 기계식주차장치가 설치된 경우 관리인을 두어야 … Read more
차를 세워둔 자리에 차가 없으면 머릿속이 하얘집니다. 견인인지 도난인지부터 가려야 하는데, 방법은 의외로 간단합니다. 112에 전화해 차량번호를 대고 견인 여부를 물어보면 됩니다. 견인이 확인되면 그다음은 비용과 절차입니다. 이 글에서는 보관소를 찾는 순서와 견인료·보관료 계산법, 인수에 필요한 서류, 그리고 억울할 때 쓰는 이의신청까지 정리해 드립니다. 견인인지 먼저 확인하세요 112에 전화하면 됩니다 차량번호를 알려주고 견인된 것인지 확인해 … Read more
