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배출가스 5등급 차량은 운행제한 대상입니다. 저공해 조치를 하지 않은 상태로 제한 구역을 다니면 하루에 한 번, 10만 원씩 과태료가 부과됩니다. 더 중요한 건 시간입니다. 5등급 저공해조치 보조금이 2026년까지만 지원됩니다. 이 글에서는 5등급 판정 기준과 과태료 구조, 저공해 조치 신청 방법까지 정리해 드립니다. 내 차가 5등급인지 확인하기 연식이 아니라 기준 적용 연도입니다 휘발유와 가스 차량은 1987년 … Read more

자동차세를 미루면 결국 번호판을 떼 갑니다. 다만 하루 늦었다고 바로 오는 것은 아니고, 독촉과 사전 안내를 거쳐 단계적으로 진행됩니다. 실무상 관내 체납 2건 이상이면 영치 대상이 되는 지자체가 많습니다. 이 글에서는 영치까지 가는 단계와 기준, 가산금 구조, 압류를 푸는 방법까지 정리해 드립니다. 번호판 영치 기준 납기 후 한 달이 지나면 대상이 됩니다 자동차세 납기는 6월과 … Read more

같은 신호위반인데 고지서에 과태료와 범칙금이 함께 적혀 오는 경우가 있습니다. 금액도 다르고 벌점 유무도 다릅니다. 헷갈릴 수밖에 없는 구조입니다. 정리하면 과태료는 7만 원에 벌점이 없고, 범칙금은 6만 원에 벌점 15점입니다. 이 글에서는 둘의 차이와 선택 기준, 감경 조건까지 정리해 드립니다. 과태료와 범칙금의 차이 부과 대상이 다릅니다 범칙금은 경찰관에게 현장에서 적발된 경우입니다. 운전한 사람이 특정되므로 차량 … Read more

자동차세는 1년에 두 번, 6월과 12월에 나눠 냅니다. 그런데 1월에 1년치를 미리 내면 일정 비율을 깎아 줍니다. 이것이 연납입니다. 2026년 기준 공제율은 5%이고, 1월분을 제외한 11개월분에 적용되므로 실질 할인은 약 4.58%입니다. 이 글에서는 신청 기간과 할인 구조, 신청 방법, 놓쳤을 때의 대안까지 정리해 드립니다. 연납 신청 기간 2026년은 1월 16일부터 2월 2일까지입니다 신청 기간이 1월 … Read more

하이패스를 달고도 미납이 생기는 경우가 의외로 많습니다. 카드 잔액이 부족했거나 단말기 인식이 안 됐거나, 아예 단말기 없이 하이패스 차로를 지난 경우입니다. 문제는 방치했을 때입니다. 부가통행료가 최대 10배까지 붙을 수 있습니다. 이 글에서는 조회 방법과 납부 수단, 그리고 미납을 미리 알아차리는 방법까지 정리해 드립니다. 미납 조회 방법 차량번호로 조회됩니다 하이패스 홈페이지에서 차량번호를 입력하면 미납 내역이 나옵니다. … Read more

어린이보호구역은 같은 위반이라도 금액이 다릅니다. 승용차 기준 12만 원으로 일반 도로 4만 원의 세 배입니다. 잠깐 세웠다가 예상보다 큰 금액을 마주하는 곳이 여기입니다. 다만 하루 종일 가중되는 것은 아닙니다. 오전 8시부터 오후 8시까지만 적용됩니다. 이 글에서는 과태료 기준과 시간대, 예외가 인정되는 경우까지 정리해 드립니다. 과태료가 세 배인 이유 승용차 12만 원입니다 어린이보호구역 주정차 위반은 승용차 … Read more